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企業(yè)經(jīng)營駕駛艙

提供多層次、全方位、更為直觀的資金分析與數(shù)據(jù)預(yù)測解決方案

背景分析

隨著全球化經(jīng)濟(jì)的形成，以面向企業(yè)內(nèi)部信息集成系統(tǒng)已不能滿足企業(yè)全球化經(jīng)營管理模式的要求。網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的迅速進(jìn)展和廣泛應(yīng)用，一些跨國經(jīng)營的制造企業(yè)已朝著更高的經(jīng)營管理信息系統(tǒng)層次邁進(jìn)。

當(dāng)前，企業(yè)面臨一個(gè)越來越動(dòng)態(tài)化的市場競爭環(huán)境和全球一體化的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，產(chǎn)品生命周期越來越短，需要處理來源于企業(yè)外部和內(nèi)部大量業(yè)務(wù)的信息數(shù)據(jù)，企業(yè)經(jīng)營管理必須將戰(zhàn)略計(jì)劃同業(yè)務(wù)計(jì)劃相連接。為此，企業(yè)經(jīng)營管理的重點(diǎn)逐漸從業(yè)務(wù)層次的經(jīng)營管理轉(zhuǎn)向側(cè)重于戰(zhàn)略決策型的經(jīng)營管理。資金系統(tǒng)“企業(yè)經(jīng)營駕駛艙”作為一種決策性經(jīng)營管理工具就是在這一背景下所推出。這一系統(tǒng)所依靠的是技術(shù)和手段，以保證其信息的集成性、實(shí)時(shí)性和統(tǒng)一性。

基于資金管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)中心（資金系統(tǒng)接口），構(gòu)建多業(yè)務(wù)維度、多模式的資金數(shù)據(jù)可視化綜合分析平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全面、及時(shí)、高效和準(zhǔn)確的資金管理信息反饋，為集團(tuán)公司財(cái)務(wù)部門的管理決策、預(yù)測評(píng)價(jià)提供參考，為全集團(tuán)公司財(cái)務(wù)監(jiān)管、提升資金管理水平提供支撐。

業(yè)務(wù)挑戰(zhàn)

方案框架

通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)分析平臺(tái)與資金系統(tǒng)的數(shù)據(jù)API接口交互，實(shí)現(xiàn)平臺(tái)各業(yè)務(wù)功能模塊的數(shù)據(jù)采集，再通過指標(biāo)數(shù)據(jù)及業(yè)務(wù)維度要求，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，呈現(xiàn)出各業(yè)務(wù)功能的可視化分析圖表，業(yè)務(wù)指標(biāo)定義靈活可配置，可根據(jù)不同客戶需求進(jìn)行指標(biāo)及圖表呈現(xiàn)的個(gè)性化需求。



圖 企業(yè)經(jīng)營駕駛艙解決方案

方案概述

  • 進(jìn)入駕駛艙頁面就像進(jìn)入汽車駕駛艙一樣，展現(xiàn)在面前的將是各種各樣的圖形界面，例如壓力表盤等，與汽車駕駛艙區(qū)別的是這些圖形所反映出來的不再是汽車性能及油量的狀況，而是企業(yè)中各種經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的具體數(shù)據(jù)，例如：成本、產(chǎn)值等，這樣經(jīng)營管理者就能夠更直觀、全面地了解到了企業(yè)中所有指標(biāo)的具體狀況，從而方便快速地做出下一步?jīng)Q策。
  • “企業(yè)經(jīng)營駕駛艙”可以靈活配置，根據(jù)用戶習(xí)慣，選擇合適的圖形來顯示想要了解的具體指標(biāo)，“經(jīng)營管理駕駛艙”實(shí)現(xiàn)了一個(gè)圖形可以反映多種指標(biāo)，一種指標(biāo)可以由多個(gè)圖形顯示的交叉實(shí)現(xiàn)模式，使配置更加靈活。
  • 在“企業(yè)經(jīng)營駕駛艙”實(shí)行完配置后，用戶可以把這些配置實(shí)行保存，要想查看這種配置下的各種指標(biāo)顯示狀況，只需實(shí)行一步操作就可以實(shí)現(xiàn)，真正實(shí)現(xiàn)了讓用戶的操作更加方便的設(shè)計(jì)思想。
  • “經(jīng)營管理駕駛艙”充分整合了資金系統(tǒng)各業(yè)務(wù)模塊的數(shù)據(jù)及分析，并且在每一個(gè)圖形的基礎(chǔ)上都可以形成相同指標(biāo)，區(qū)別條件，區(qū)別圖形的的第二層顯示，確保了用戶能夠更全面地對企業(yè)中的各個(gè)指標(biāo)實(shí)行掌握。
  • “經(jīng)營管理駕駛艙”真正實(shí)現(xiàn)了多用戶、區(qū)別權(quán)限的區(qū)別操作，每個(gè)有權(quán)限的用戶都能夠配置適合自己的圖形，從而能夠讓各個(gè)經(jīng)營管理層都能夠查看到自己所關(guān)心的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從技術(shù)和實(shí)現(xiàn)上達(dá)到了多用戶、多權(quán)限、多圖形、多指標(biāo)的多維操作的目的。

價(jià)值評(píng)估

  • 對信息的迅速整理和反映

    對信息的迅速整理和反映

    運(yùn)用經(jīng)營管理駕駛艙，只要很好地控制好終端的信息采集和輸人，系統(tǒng)就可以自動(dòng)地整理和傳遞信息，迅速察覺顧客需求、外部環(huán)境和競爭對手的動(dòng)態(tài)變化，使決策者對信息作出及時(shí)準(zhǔn)確的反映，把握商機(jī)，獲得贏利。
  • 抓住緊要問題和問題的緊要方面

    抓住緊要問題和問題的緊要方面

    經(jīng)營管理駕駛艙獨(dú)特的資金業(yè)務(wù)視圖，可以讓經(jīng)營管理者隨時(shí)隨地把各個(gè)指標(biāo)相互聯(lián)系，并可通過進(jìn)一步穿透點(diǎn)擊查找到經(jīng)營管理者需要的其他相關(guān)信息，使經(jīng)營管理者可以在最短的時(shí)間內(nèi)作出最有效的決策。
  • 模擬決策結(jié)果，對潛在問題早期預(yù)警

    模擬決策結(jié)果，對潛在問題早期預(yù)警

    經(jīng)營管理駕駛艙按照規(guī)律建立的信息邏輯必然具備模擬功能。它可以解決如果怎樣—將會(huì)怎樣的問題，可以預(yù)見相當(dāng)長遠(yuǎn)的計(jì)劃期內(nèi)可能發(fā)生的問題，事先采取措施消除隱患，而不是等問題已經(jīng)發(fā)生了再花幾倍的精力去處理。
  • 提升高層決策能力

    提升高層決策能力

    經(jīng)營管理駕駛艙的任務(wù)就是確保決策者可以看到一切因?yàn)樗臎Q定的實(shí)施而會(huì)改變的指標(biāo)，或因?yàn)樵摏Q定所帶來的相關(guān)后果。這樣，就大大地提高了企業(yè)高層的決策能力，增加了決策的準(zhǔn)確性。
  • 具備透明的績效評(píng)價(jià)

    具備透明的績效評(píng)價(jià)

    經(jīng)營管理駕駛艙的績效評(píng)價(jià)是透明的，他通過指標(biāo)反映了部門各方面的狀況以及和企業(yè)整體目標(biāo)的聯(lián)系，從全方位呈現(xiàn)出各個(gè)部門的績效。這樣既可以使部門獲得公平的評(píng)價(jià)，也有效地促進(jìn)了企業(yè)的競爭力。同時(shí)，部門之間更好的合作，對增強(qiáng)企業(yè)的凝聚力也有很大的推動(dòng)作用。

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